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主打商品：BERRY、BS HOME、SKEMA、KRONO SWISS、CLASSEN、YOZU、ALSAPAN、SENSA
地板裝修、地板翻新、客製化施工、舊地板拋磨翻修
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桃園區域：桃園區，龜山區，八德區，大溪區，蘆竹區，大園區，中壢區，龍潭區，平鎮區，楊梅區，新屋區，觀音區，復興區
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其他資訊

　　本書原文為德文書。這本書和其他談論「領導」的書，最不同的地方是它以主管經理人不願去碰觸、其他所有領導書籍、雜誌幾乎沒有提及的「檢查」為主題。

　　翻開報章雜誌或打開電視，我們不時可以看到震驚國際的新聞，像是某某知名企業資產作假，造成大眾巨大的損失；政經界發生大規模的嚴重貪污醜聞；百年銀行因交易員投機舞弊，幾乎使該銀行瀕臨倒閉……或者是超市人員竄改過期食物日期，再重新上架販售，不顧消費者權益……

　　錯誤大則危及企業的存亡，小則使得公司遭受欺騙或降低競爭力。作者在書中明確指出，要避免這些不幸事件發生，最重要的關鍵是：所有領導人一定要實際執行一項他們本來就應該做的工作──檢查；因為只有「檢查」，才能找出錯誤、避免危險。「檢查」之於員工，它的意義是──我關心你的工作；是身為主管者真正了解員工工作狀況的好方法。「檢查」之於企業，所代表的是──提昇企業競爭力，為企業帶來利潤。

　　很多人都以為檢查就是不信任的表現。很多企業或單位主管致力於風險管理、知識管理、標竿管理、顧客關係管理等系統，但對於最簡單也是最重要的「檢查」管理卻一無所知。列寧曾寫過這樣的一句話：「信任雖是不錯，但檢查卻來得更好。」檢查可以促進信任，也就是有檢查才有信任的產生。

　　每一個企業或主管都應該要學會檢查的技巧。大範圍的領域怎麼檢查？每天例行的工作怎麼檢查？

　　在這本書裡所提供的檢查理論及實務方法，已經獲得多家知名企業採用實行，證明成效卓越。用檢查來做管理，適用在我們所有的生活範圍中，包括：兒童教育、學校、職場、生活、企業、科學、教育、國家……

　　你，開始檢查了嗎？

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  作者： 狄特．布朗德斯    新功能介紹
• 原文作者：Dieter Brandes
• 譯者：王寶苑
• 出版社：奧林    新功能介紹
• 出版日期：2006/06/26
• 語言：繁體中文

其他新聞

▲印尼規模6.8強震後，雅加達民眾聚集室外避難。（圖／路透） 記者王致凱／綜合報導 印尼爪哇島外海2日晚間發生強烈地震，包括首都雅加達在內多處地區有感。印尼國家災害對策機構（BNPB）3日表示，地震造成223棟房屋損壞，至少造成4人喪生，另有4人受傷。 美聯社報導，根據美國地質調查局觀測，震央位置在印尼爪哇島萬丹省西南方外海151公里處，規模6.8。首都雅加達民眾能感受到明顯晃動，搖晃時間將近1分鐘，當地居民紛紛從高層建築撤離。 印尼國家災害對策機構發言人表示，統計至少有223棟建築於地震中受損，大多數位於萬丹省板底蘭（Pandeglang）地區。當地也是去年12月因火山爆發導致無預警海嘯侵襲的重災區。當局統計，在萬丹省和西爪哇省有4人死亡，另有4人受傷。

▲排雲山莊雲豹登山隊靠人力背負，徒步行走十幾公里山路受傷山友背下山。（圖／玉管處提供，下同。） 記者白珈陽／南投報導 台灣山勢險峻，政府6月起開放山林政策，卻未提升相關救難制度。目前擔任山難搜救急先鋒的是原住民嚮導，5月玉山山友遭雷擊，因暴雨導致交通受阻無法搶救，全靠雲豹登山隊員徒步揹負傷者十幾公里揹下山，而如此艱困的搜救任務卻沒收取任何費用，政府應建立專業山區救難單位，不該讓原住民嚮導淪為「免費勞工」。 國內7成的山難搜救任務，其實幾乎都是靠這群原住民高山嚮導，他們除身負攀登揹工任務，更是山難救援主力，但他們除了以志工或義消等名義可領取微薄津貼，完全沒有收取任何其它費用。 負責玉山排雲山莊營運的雲豹登山隊，5月出動救援玉山遭雷擊山友，因當時暴雨不停，導致台18線邊坡坍方阻斷雙向交通，折返後改台21線新中橫公路往南投縣方向前進，卻又再度碰上大石阻擋，最後只好由兩名隊員徒步行走十幾公里的崎嶇山路，將傷者揹負下山至登山口，卻沒收取任何費用，還馬上返回排雲山莊值勤，不少山友感謝他們的付出，稱其是玉山守護者。 高山專業嚮導谷明光說，台灣山域開放，民眾攀登高山更方便，但目前攀登高山，大多不需高山響導，因此開放山域後，原住民嚮導是否會增加工作機會或收入，仍有待觀察。 古明光提到，原住民嚮導都是抱持著救人為先的態度，沒想過要收取費用，每次出動任務真的都是在「積功德」。他也說，因山區管理單位多，入山時又需要申請，協助救難的原住民嚮導因無法事先抽籤，在山屋過夜時就沒有床位，只能打地鋪而遭山友質疑，覺得嚮導們不被尊重。盼未來山屋能夠保留工作床位給救難的嚮導。 南投縣消防局分隊長柯翔譯表示，台灣山域如今開放，可預期山難頻率將會增加，而消防本職是消防和救護，山區搜救並非專長，政府應成立專職山難搜救單位，別再將問題丟給第一線的消防人員。 玉管處副處長林文和說，原住民響導身為山難搜救急先鋒，為山林付出很多心力，但因為法令限制多，他們辛苦參與救難任務，卻只能由各單位以志工或義消名義提供微些津貼。 也有山友提到，政府既然開放山林，須正視山區救難問題，例如落實使用者付費、成立專業救援單位並將原住民嚮導納入救援體系，使山友能安心入山，別再讓原住民嚮導救人像是在「做功德」，淪為「免費勞工」。

▲東區獅子會捐贈的女警機車。（圖／翻攝自柯翠絨臉書，下同） 記者陳玉／台中報導 總統蔡英文前導重機車被維安人員不慎開門撞倒，影片流出引發熱議，曾是台中市警察局第一代女警的警務員柯翠絨頓時陷入時光機一般，她回憶說，37年前的警用機車是民間捐贈的100cc偉士牌，當時為了顧及形象，還不准騎機車追犯嫌，從以前機車、制服男女有別，到如今完全一樣，台灣在兩性平權上，算是進步很多了。 ▲女警騎著機車繞行市區。 台中市交通大隊女警務員柯翠絨日前接受警廣訪問「交通執法與性別主流」時表示，台中市警局交通隊女警分隊在1983年成軍，當時沒有女警宿合，27位女官警就被安排在如今已裁撤的平等派出所內，平等所位在最熱鬧的台中火車站附近，每天都徒步巡邏，那時長官很體貼，會請男警陪同，指導女警上班步巡執勤。 ▲交通大隊警務員柯翠絨。 步巡將近半年後，才由民間東區獅子會捐贈10輛紅色偉士牌（100c.c.），也就是台中市第一代女警專用機車，為何是紅色偉士牌呢，柯透露，當時考量是「因為女警都穿裙子啊」，直接就可跨坐上去，而因為是女警，所以特別選擇紅色。 ▲彰化縣當時女用警機車。 柯翠絨說，當時在警察局還隆重舉辦受贈儀式，然後由10位女警騎著偉士牌，遶行中、西區，宣示交通秩序維護與加強交通執法的決心，至於當年為什麼男警騎的是黑白顏色的三陽、光陽125，女警卻騎的是紅色偉士牌100？是否有差別待遇。 ▲慶祝光復節，女警也騎機車參與。 她回說，這只是當時社會氛圍的一種「直覺」，並非歧視，就像台灣早期警車是紅色的，因為和一般車輛辨識不容易，才學習國外警車，改成現在大家所看到的藍白（民國76年之前是黑白）相間。 她看著老照片回憶說，以前穿裙子騎車執勤，有次發現一名違規者，於是她騎車回頭去追，結果被學長臭罵一頓，因為當時要顧及形象，以前還曾被指指點點，「女生騎那種車子能看嗎」，她認為不管男女，對於執法的態度都是一樣的，因為穿起制服就是代表國家。 在制服方面，柯說，當時女警沒有長褲，穿的是褲裙，因此從外觀來看，女警言行舉止還是受到限制，雖然早期男性居多，但對女性還是很尊重，不過還是要求裙子要過膝蓋，就像「像媽媽的裙子」，而且冬天也穿裙子，因為裙子就是女性的代表，所以都要穿幾層絲襪保暖，一直到1987年後才有長褲可以穿，鞋子部份，則是夏天短靴，冬天長靴。 至於剛配發的新制服，她說，她從警37年，這是她第3套制服，只有這套是男女一樣的，可見在性別上，已是平權當道了。 對於性別主流一事，柯翠絨說，女警的角色地位，到底還可以做什麼，從以前的20多人，增加至現在的數百人，現在有很多工作都不分男女了，甚至有很多任務都需要女性，因為女性的特質是，堅定中帶有溫柔，其實在兩性平權上，台灣算是進步得很快。 能給學弟妹什麼鼓勵的話？柯翠絨說，自己內心要堅定，要知道自己的角色是什麼，如何可以讓自己更有信心，她也鼓勵女警做好心理建設，「自己要不斷學習」，身體、精神要養好，因為當警察的責任跟壓力是很大的。

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